'[BlueIris:Diary]'에 해당되는 글 26건
- 2011.12.07 미안해.. 2
- 2011.12.03 입술
- 2011.11.27 뿡~ 2
- 2011.11.25 시작 2
- 2011.11.16 GB 인증~ 3
- 2011.11.14 GM 차량 정비 이력 확인하기~
- 2011.11.14 [크루디] 연료 호스 관련 리콜~
- 2011.10.26 투표합시다~
- 2011.10.21 [Car] BMW 신형 3시리즈 1
- 2011.10.10 [크루디] 차량 누수 무혐의!!!
[BlueIris:Diary]/Iris그림일기2011. 12. 7. 01:16
[BlueIris:Diary]/Iris그림일기2011. 12. 3. 01:29
[BlueIris:Diary]/Iris그림일기2011. 11. 27. 22:40
[BlueIris:Diary]/Iris그림일기2011. 11. 25. 00:17
[BlueIris:Diary]/Blue그냥일기2011. 11. 16. 00:01
회사에서 시행하고 있는
6 시그마....
별거 아닌 것 처럼 보이던 인증 시험에
드디어 붙었습니다.ㅡㅡ;;
그리고 오늘 인증서?? 같은걸 받았네요.
아 .. 완전 자존심 상해..;;;
별거도 아닌 셤에 이제서야..
어쨌건...
이제는 나도 GB
다음엔 BB인데...
이거 인증 시험칠 기회가 앞으로 있을런지 ㅋ
6 시그마....
별거 아닌 것 처럼 보이던 인증 시험에
드디어 붙었습니다.ㅡㅡ;;
그리고 오늘 인증서?? 같은걸 받았네요.
아 .. 완전 자존심 상해..;;;
별거도 아닌 셤에 이제서야..
어쨌건...
이제는 나도 GB
다음엔 BB인데...
이거 인증 시험칠 기회가 앞으로 있을런지 ㅋ
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[BlueIris:Diary]/차량일기2011. 11. 14. 17:55
ㅎ 이거 글의 카테고리를 어떻게 해야할지 애매한데요...^^:;
일단 아무곳에나 쓰고 봐야겠습니다.
GM 대우에서 GM으로
그리고 쉐보레 런칭 후에 조금 더 깔끔해진 것 같은
GM의 홈페이지입니다.
아래를 보시면~~
위와 같이 홈페이지에 자신이 소유하고 있는 차량을 등록하고 나면
그 이 후의 정비 이력을 손쉽게 확인할 수 있는 서비스를 제공하고 있습니다.
해당 서비스는 고객센터 -> 마이 쉐보레 -> 서비스 신청내역
에서 찾으실 수 있습니다. ㅎ
다른 차는 제가 직접 관리해 본적이 없어서 잘 모르겠습니다.
하지만 다른 회사 차량도 이런 페이지가 있을 것으로 추정됩니다. ㅎ
GM차를 이용하시는 분들이라면 다들 알고 계실 것 같긴한데...
혹시나 해서 포스팅해 봅니다.
우선 GM 홈페이지에 회원 가입을 하시구요
본인의 차량을 등록하시면 됩니다.
ㅎ 그리고 중요한 것은 정비를 받을 때
GM에서 지정한 장소에서 받으셔야
네트워크를 통해 정비 이력이 관리되는 것 같은데요
저야 뭐...
다른 곳 가기 찝찝해서 매번 지정 정비소에서 정비를 받았으니
전혀 문제가 안 되었지만
아닌 분들도 있으실 것 같네요 ㅎ
아마 꼼꼼하신 분들은 본인께서 직접 관리하시는 분들도 많을 것 같은데요 ㅋ
저는 성격이 그렇게 꼼꼼하지 못해서.. ^^:;;
누가 관리해주면 엄청 편하겠다고 생각은 했었는데 ㅎ
요렇게 관리를 해 주네요.
어쨌든 지정 정비소에서 정비를 받으셨다면
빠짐없이 기록이 되는 것 같습니다.
일반적인 상황에서는 별로 쓸 일이 없을 것 같긴하지만
혹시 모르는 일이니
이렇게라도 기록이 되어 있으면 나중에 유용할지도 모르겠습니다.
아. 그리고..
조금 더 페이지를 밑으로 내리면
특정 부품에 대해서는 교체 예상 시점에 대한 정보도 제공을 해 줍니다.
지금까지
직업의 특성상 쓸때없는 data라도 모으는 것을 좋아하는
Blue였습니다. ^^;;;
일단 아무곳에나 쓰고 봐야겠습니다.
GM 대우에서 GM으로
그리고 쉐보레 런칭 후에 조금 더 깔끔해진 것 같은
GM의 홈페이지입니다.
아래를 보시면~~
위와 같이 홈페이지에 자신이 소유하고 있는 차량을 등록하고 나면
그 이 후의 정비 이력을 손쉽게 확인할 수 있는 서비스를 제공하고 있습니다.
해당 서비스는 고객센터 -> 마이 쉐보레 -> 서비스 신청내역
에서 찾으실 수 있습니다. ㅎ
다른 차는 제가 직접 관리해 본적이 없어서 잘 모르겠습니다.
하지만 다른 회사 차량도 이런 페이지가 있을 것으로 추정됩니다. ㅎ
GM차를 이용하시는 분들이라면 다들 알고 계실 것 같긴한데...
혹시나 해서 포스팅해 봅니다.
우선 GM 홈페이지에 회원 가입을 하시구요
본인의 차량을 등록하시면 됩니다.
ㅎ 그리고 중요한 것은 정비를 받을 때
GM에서 지정한 장소에서 받으셔야
네트워크를 통해 정비 이력이 관리되는 것 같은데요
저야 뭐...
다른 곳 가기 찝찝해서 매번 지정 정비소에서 정비를 받았으니
전혀 문제가 안 되었지만
아닌 분들도 있으실 것 같네요 ㅎ
아마 꼼꼼하신 분들은 본인께서 직접 관리하시는 분들도 많을 것 같은데요 ㅋ
저는 성격이 그렇게 꼼꼼하지 못해서.. ^^:;;
누가 관리해주면 엄청 편하겠다고 생각은 했었는데 ㅎ
요렇게 관리를 해 주네요.
어쨌든 지정 정비소에서 정비를 받으셨다면
빠짐없이 기록이 되는 것 같습니다.
일반적인 상황에서는 별로 쓸 일이 없을 것 같긴하지만
혹시 모르는 일이니
이렇게라도 기록이 되어 있으면 나중에 유용할지도 모르겠습니다.
아. 그리고..
조금 더 페이지를 밑으로 내리면
특정 부품에 대해서는 교체 예상 시점에 대한 정보도 제공을 해 줍니다.
지금까지
직업의 특성상 쓸때없는 data라도 모으는 것을 좋아하는
Blue였습니다. ^^;;;
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[BlueIris:Diary]/차량일기2011. 11. 14. 17:18
Blue의 첫 구입 차량이자 충실한 이동 수단이 되어주고 있는
크루즈 디젤~~
약 47,000km 정도 탄 상태에서
GM으로부터 우편물을 받았습니다.
차가 아플지도 모른다는 ... ^^;;;
연료 공급 호스 관련 결함으로 리콜을 시행한다는 ㅋ
Blue의 차량은 현재까지 별 결함없이 잘 타고 있었는데요
주변에서 가끔 연료 호스의 누유 이야기를 들었던지라
회사에 휴가를 내고 리콜 조치를 받으러 갔습니다.
회사에 너무 매여있다 보니
개인적인 일들을 처리할 시간이 너무 없네요 ㅋ
어쨌든 아침잠이 많지만 오늘이 아니면 어렵겠다는 생각에
GM 남구미 정비소로 갔습니다.
부품 조회를 해 보시더니 오후에 입고예정이라
부품 입고되면 전화를 주겠다고 하시더군요
(혹시 리콜 받으러 가실 분들은
미리 전화 해 보시는 것이 좋을 것 같습니다 ㅎ)
집에서 기다리니 연락이 와서 다시 정비소로 갔습니다.
보통 1시간 이내라고 이야기를 많이 하시던데
저는 3시 10분 ~ 3시 40분
요렇게 30분 정도 걸렸습니다.
따로 서류 작업할 것도 없고
그냥 사인만 하고 나니까 바로 가도 된다고 하시네요.
어떤 부품 갈았는지 간단하게 보여주시고
설명도 간략하게~
다행히 제 차는 연료가 새거나 하진 않은 것 같습니다. ㅎㅎ
문제가 있을 것으로 추정되는~
부품도 갈았으니 당분간은 별 걱정없이 타고 다닐 수 있겠습니다. ㅎ
위에서도 이야기 드렸지만
저처럼 리콜 받으러 가실 분들은
부품을 많이 쌓아두지는 않는 것 같으니
근처의 정비소에 미리 연락하시고 예약하시고 가시면
편안하게 리콜 정비 받고 오실 수 있을 것 같습니다~
참고하시길~^^
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[BlueIris:Diary]/Blue그냥일기2011. 10. 26. 23:59
지방 선거날이었습니다.
젊은 사람들이 정치에 무관심하다는 것은
이제 옛 말이 되어가는 것 같습니다.
트위터 등의 SNS 바람을 타고
젊은 사람들의 정치 참여가 늘고 있습니다. +.+
우리의 미래는 우리의 손으로 정하겠다는!!
아주 좋은 방향이 아닌가 생각하는데요~
저도 오늘 투표를 하고 왔습니다.
원래 계획은 일찍 가서 투표하고 출근하려고 했는데.
어제의 과음으로 ㅋ
출근 전 투표 계획은 수정을....^^;;
결국 저녁 시간을 이용해 잠시 나가서 투표를 하고 왔습니다.
늦은 시간에 가서 그런지
투표장 분위기가 너무 조용하더라구요 ㅋ
내가 뽑은 후보가 당선되면 더 좋겠지만~
그렇지 않더라도 의미있는 한표라고 생각합니다!
모두모두 투표합시다~^^
서민들의 지갑을 우습게 보지말란 말이닷 !!!
P.S
투표도 하고~
서울 시장 선거 출구 조사 결과도 맘에 들고~
회사에서 쓴 특허도 통과될 것 같고 ㅎㅎ
머리 아프게 하던 엑셀 매크로 작성 기한도
다음 주로 조금 미뤄진~
기분 좋은 날입니다. ㅋㅋㅋㅋ
젊은 사람들이 정치에 무관심하다는 것은
이제 옛 말이 되어가는 것 같습니다.
트위터 등의 SNS 바람을 타고
젊은 사람들의 정치 참여가 늘고 있습니다. +.+
우리의 미래는 우리의 손으로 정하겠다는!!
아주 좋은 방향이 아닌가 생각하는데요~
저도 오늘 투표를 하고 왔습니다.
원래 계획은 일찍 가서 투표하고 출근하려고 했는데.
어제의 과음으로 ㅋ
출근 전 투표 계획은 수정을....^^;;
결국 저녁 시간을 이용해 잠시 나가서 투표를 하고 왔습니다.
늦은 시간에 가서 그런지
투표장 분위기가 너무 조용하더라구요 ㅋ
내가 뽑은 후보가 당선되면 더 좋겠지만~
그렇지 않더라도 의미있는 한표라고 생각합니다!
모두모두 투표합시다~^^
서민들의 지갑을 우습게 보지말란 말이닷 !!!
P.S
투표도 하고~
서울 시장 선거 출구 조사 결과도 맘에 들고~
회사에서 쓴 특허도 통과될 것 같고 ㅎㅎ
머리 아프게 하던 엑셀 매크로 작성 기한도
다음 주로 조금 미뤄진~
기분 좋은 날입니다. ㅋㅋㅋㅋ
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[BlueIris:Diary]/차량일기2011. 10. 21. 19:26
Blue의 그나마 현실적 Dream Car인
BMW 3 시리즈의 신형 모델이 발표되었습니다.
이번이 6번째 모델 변경이라고 하는데요,
어떤 차인지 한번 구경해 보겠습니다.
우선 이전 세대 모델에 비해 조금 더 날렵해진 모습입니다.
내부도 이전 모델과 비교해 많이 달라진 듯한 모습이구요~
(실제로 본적은 없습니다. ㅋ 단지 사진으로만 ㅠㅠ)
제원으로 확인되는 부분은
이전 3시리즈 모델에 비해 차체가 커졌다는 사실이지요
이전까지의 3시리즈가 4530mm 정도의 전장을 가지고 있었는데요
4624mm로 대폭(?) 늘렸습니다.
제가 몰고 다니는 크루즈가 4600mm 인데요.
모든 차량에서의 볼륨업은
시대의 흐름인거 같네요.
휠베이스는 이전 대비 50mm가 늘었군요
우리 나라 중형차의 대표 모델인
YF소나타의 휠베이스보다 15mm가 깁니다.
전장은 소나타가 더 긴데 말이죠 ㅎ
차제는 많이 커졌으나
여전히 컴팩트한 느낌을 잘 살린 차량이라고 보시면 될 것 같습니다.
BMW 3시리즈 특유의 날카로운 핸들링은
여전할 것이라고 예상할 수 있는 근거가 될 것 같네요.
아래는 각 모델별 제원을 정리한 표입니다.
디젤 모델은 320d만 표시를 했습니다.
적용 타이어 차이때문에 그렇네요 ㅎ
연비 부분에서 확실히 개선된 모습을 보여주는
신형 3시리즈 입니다.
표시되어 있는 연비를
km / L 기준으로 변경하면
320i 모델이 16.1km / L 정도라고 나오네요.
320i 모델의 퍼포먼스가 예상 외로 좋습니다.
이로 인해 상대적으로
320d 모델의 메리트가 감소한 느낌이네요.
자세한 것은 가격표와 상세 사양을 확인해야겠지만
저 퍼포먼스를 보여준다면
자동차의 세금 기준이 완전히 탄소배출량 기준으로 변경되지 않는다면
굳이 320d를 고집할 필요는 없어보입니다.
328i 모델은 15.6km / L 정도로
퍼포먼스 대비 뛰어난 연비를 보여주는
메리트가 있는 모델인거 같습니다. +.+
거기다가 2000cc 미만으로
세금도 상대적으로 저렴하게 나오구요.
구입을 고려하시는 분들에게는
가장 합리적인 선택의 모델일 것 같습니다.
전체적인 가격은 ㅋ
역시 비싸네요 ^^;;
하지만 그 값어치는 충분히 할 차량이죠.
필요 이상의 차제 크기 확대를 최대한 억제하면서
내부 활용 가능 공간을 충분히 늘리는데 성공한 것 같습니다.
D 세그먼트 내의 컴팩트 세단 포지션을 성공적으로 유지하면서
모습도 훨씬 날렵하게 변신하는데 성공한 것 같구요.
그리고 연비 향상이라는 실리까지 얻어냈네요.
기술적인 부분에서는 8단 자동 미션의 적용이
연비 향상 효과를 가져왔을 것 같은데요.
신형 8단 미션의 성능이 궁금합니다.
BMW의 성공을 이끌어가고 있다는 평가를 받는 3시리즈인데요.
당분간 그 명성은 계속 이어질 것 같습니다~^^
BMW 3 시리즈의 신형 모델이 발표되었습니다.
이번이 6번째 모델 변경이라고 하는데요,
어떤 차인지 한번 구경해 보겠습니다.
우선 이전 세대 모델에 비해 조금 더 날렵해진 모습입니다.
내부도 이전 모델과 비교해 많이 달라진 듯한 모습이구요~
(실제로 본적은 없습니다. ㅋ 단지 사진으로만 ㅠㅠ)
제원으로 확인되는 부분은
이전 3시리즈 모델에 비해 차체가 커졌다는 사실이지요
이전까지의 3시리즈가 4530mm 정도의 전장을 가지고 있었는데요
4624mm로 대폭(?) 늘렸습니다.
제가 몰고 다니는 크루즈가 4600mm 인데요.
모든 차량에서의 볼륨업은
시대의 흐름인거 같네요.
휠베이스는 이전 대비 50mm가 늘었군요
우리 나라 중형차의 대표 모델인
YF소나타의 휠베이스보다 15mm가 깁니다.
전장은 소나타가 더 긴데 말이죠 ㅎ
차제는 많이 커졌으나
여전히 컴팩트한 느낌을 잘 살린 차량이라고 보시면 될 것 같습니다.
BMW 3시리즈 특유의 날카로운 핸들링은
여전할 것이라고 예상할 수 있는 근거가 될 것 같네요.
아래는 각 모델별 제원을 정리한 표입니다.
디젤 모델은 320d만 표시를 했습니다.
|
|
|
320d |
320i |
328i |
335i |
|
Dimension
|
Overall Length |
4624 |
|||
|
wheel base |
2810 |
||||
|
Overall Height |
1429 |
||||
|
Overall Width |
1811 |
||||
|
Front Tread Width |
1543 |
1531 |
|||
|
Rear Tread Width |
1583 |
1572 |
|||
|
Overall Width(side mirror) |
2031 |
||||
|
Weight |
공차 중량(kg) |
1,495 [1,505] |
1,490 [1,500] |
1,505 [1,530] |
1,585 [1,595] |
|
최대허용 중량 (kg) |
1,970 [1,980] |
1,965 [1,975] |
1,980 [2,005] |
2,060 [2,070] |
|
|
적재 허용 중량 kg |
550 |
550 |
550 |
550 |
|
|
Wheels
|
Tyre dimensions |
205/60 R16 92W |
225/50 R17 94W |
||
|
Wheel dimensions |
7J x 16 inches light-alloy |
7.5J x 17 inches light-alloy |
|||
|
Engine |
Cylinders/valves |
4/4 |
4/4 |
4/4 |
6/4 |
|
Capacity in ccm |
1,995 |
1997 |
1,997 |
2,979 |
|
|
Stroke/bore in mm |
90.0/84.0 |
90.1/84.0 |
90.1/84.0 |
89.6/84.0 |
|
|
최대출력(hp/rpm) |
184/4,000 |
184/5,000 |
245 / 5,000-6,500 |
306 / 5,800-6,000 |
|
|
최대토크 |
380 / 1,750-2,750 |
270 / 1,250-4,500 |
350 / 1,250-4,800 |
400 / 1,200-5,000 |
|
|
Compression ratio : 1 |
16.5 |
11.0 |
10.0 |
10.2 |
|
|
Performance
|
최고 속도(km/h) |
235 [230] |
235 [233] |
250 [250] |
250 [250] |
|
가속(0–100 km/h) in s |
7.5 [7.6] |
7.3 [7.6] |
5.9 [6.1] |
5.5 [5.5] |
|
|
Fuel
|
Urban in l/100 km |
5,8 [5,4] |
k.A. |
8.5 [8.2] |
11.1 [10.2] |
|
Extra-urban in l/100 km |
3,8 [3,9] |
k.A. |
5.2 [5.2] |
6.1 [5.5] |
|
|
Combined in l/100 km |
4,5-4,6 [4,4-4,5] |
6.2-6.3 [6.0-6.2] |
6.4 [6.35 |
7.9 [7.2] |
|
|
CO2 emissions in g/km |
119-120 [117-118] |
144-147 [139-144] |
149 [147] |
186 [169] |
|
|
연료 탱크 용량 (l) |
60 |
60 |
60 |
60 |
|
적용 타이어 차이때문에 그렇네요 ㅎ
연비 부분에서 확실히 개선된 모습을 보여주는
신형 3시리즈 입니다.
표시되어 있는 연비를
km / L 기준으로 변경하면
320i 모델이 16.1km / L 정도라고 나오네요.
320i 모델의 퍼포먼스가 예상 외로 좋습니다.
이로 인해 상대적으로
320d 모델의 메리트가 감소한 느낌이네요.
자세한 것은 가격표와 상세 사양을 확인해야겠지만
저 퍼포먼스를 보여준다면
자동차의 세금 기준이 완전히 탄소배출량 기준으로 변경되지 않는다면
굳이 320d를 고집할 필요는 없어보입니다.
328i 모델은 15.6km / L 정도로
퍼포먼스 대비 뛰어난 연비를 보여주는
메리트가 있는 모델인거 같습니다. +.+
거기다가 2000cc 미만으로
세금도 상대적으로 저렴하게 나오구요.
구입을 고려하시는 분들에게는
가장 합리적인 선택의 모델일 것 같습니다.
전체적인 가격은 ㅋ
역시 비싸네요 ^^;;
하지만 그 값어치는 충분히 할 차량이죠.
필요 이상의 차제 크기 확대를 최대한 억제하면서
내부 활용 가능 공간을 충분히 늘리는데 성공한 것 같습니다.
D 세그먼트 내의 컴팩트 세단 포지션을 성공적으로 유지하면서
모습도 훨씬 날렵하게 변신하는데 성공한 것 같구요.
그리고 연비 향상이라는 실리까지 얻어냈네요.
기술적인 부분에서는 8단 자동 미션의 적용이
연비 향상 효과를 가져왔을 것 같은데요.
신형 8단 미션의 성능이 궁금합니다.
BMW의 성공을 이끌어가고 있다는 평가를 받는 3시리즈인데요.
당분간 그 명성은 계속 이어질 것 같습니다~^^
'[BlueIris:Diary] > 차량일기' 카테고리의 다른 글
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| [크루디] 연료 호스 관련 리콜~ (0) | 2011.11.14 |
| [크루디] 차량 누수 무혐의!!! (0) | 2011.10.10 |
| [크루디] 첫 사고, 대박사고 ㅡㅡ; (0) | 2011.09.28 |
[BlueIris:Diary]/차량일기2011. 10. 10. 11:38
인터넷에 항상 많은 논쟁을 끌고 다니는 차
크루즈의 오너 Blue 되겠습니다 ㅋ
자주 찾아가는 네이버의 클럽에서 조차도
물이 샌다 안샌다 말이 많은데요.
지능적 안티 이야기까지 나오고 있습니다. ㅎ
아래의 기사 링크를 보시면
어느 정도 답이 될 듯해서 소개 드립니다.
자동차에 관심이 있는 분들이라면 다들 아실만한
오토뷰 김기태 PD님께서 직접 테스트 해 주셨습니다.
기사는 함부로 긁어 올 수가 없어 링크로 대체 합니다.
직접 찾아 가셔서 좋은 기사를 써 주신 것에 대해 답글도 많이 많이 남겨주시길~^^
http://www.autoview.co.kr/content/article.asp?num_code=42619&news_section=column_kimpd&pageshow=1
테스트 결과를 간단히 요약하자면,
크루즈에 대해
1. 일부 차량에서 분명 누수가 발생한 것은 사실이나, 설계상의 문제는 아니다.
2. 타 메이커의 같은 등급 차량과 비교 결과, 누수 방지가 우수한 차량이다.
3. GM측에서는 조립 마무리 품질 관리에 대해서는 더 노력할 필요가 있다.
일부 언론에서 일부 사례에 대해 과장해서 기사를 쓴 결과로
크루즈는 어항차의 이미지가 따라다니고 있습니다.
사실이 아닌데도 말이죠.
GM의 소셜포지션이 애매한 것은 사실인거 같습니다.
따지자면 국산 maker는 아니죠.
하지만 외제차로도 안 봐주는 것이 사실 ㅎㅎ
이런 건 별 의미없는 논쟁이라고 생각하구요.
GM도 회사니 이익을 위해 존재하지만
적어도 이익을 위해 소비자를 기만하는 행위는
어느(!) 기업에 비하면 덜 하다고 생각합니다.
이제 애국심에 무조건 국산품만 이용할 시기는 건너갔습니다.
소비자의 권익은 찾고자 할때 더욱 커질 수 있습니다~
더 낳은 소비 환경을 위해
소비자들의 합리적인 선택이 필요한 시기인 것 같습니다.
누수 방지 성능이 우수한 차 오너
Blue였습니다 ㅋㅋ
크루즈의 오너 Blue 되겠습니다 ㅋ
자주 찾아가는 네이버의 클럽에서 조차도
물이 샌다 안샌다 말이 많은데요.
지능적 안티 이야기까지 나오고 있습니다. ㅎ
아래의 기사 링크를 보시면
어느 정도 답이 될 듯해서 소개 드립니다.
자동차에 관심이 있는 분들이라면 다들 아실만한
오토뷰 김기태 PD님께서 직접 테스트 해 주셨습니다.
기사는 함부로 긁어 올 수가 없어 링크로 대체 합니다.
직접 찾아 가셔서 좋은 기사를 써 주신 것에 대해 답글도 많이 많이 남겨주시길~^^
http://www.autoview.co.kr/content/article.asp?num_code=42619&news_section=column_kimpd&pageshow=1
테스트 결과를 간단히 요약하자면,
크루즈에 대해
1. 일부 차량에서 분명 누수가 발생한 것은 사실이나, 설계상의 문제는 아니다.
2. 타 메이커의 같은 등급 차량과 비교 결과, 누수 방지가 우수한 차량이다.
3. GM측에서는 조립 마무리 품질 관리에 대해서는 더 노력할 필요가 있다.
일부 언론에서 일부 사례에 대해 과장해서 기사를 쓴 결과로
크루즈는 어항차의 이미지가 따라다니고 있습니다.
사실이 아닌데도 말이죠.
GM의 소셜포지션이 애매한 것은 사실인거 같습니다.
따지자면 국산 maker는 아니죠.
하지만 외제차로도 안 봐주는 것이 사실 ㅎㅎ
이런 건 별 의미없는 논쟁이라고 생각하구요.
GM도 회사니 이익을 위해 존재하지만
적어도 이익을 위해 소비자를 기만하는 행위는
어느(!) 기업에 비하면 덜 하다고 생각합니다.
이제 애국심에 무조건 국산품만 이용할 시기는 건너갔습니다.
소비자의 권익은 찾고자 할때 더욱 커질 수 있습니다~
더 낳은 소비 환경을 위해
소비자들의 합리적인 선택이 필요한 시기인 것 같습니다.
누수 방지 성능이 우수한 차 오너
Blue였습니다 ㅋㅋ
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